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Sellette Race :: WOODY VALLEY
Sellette Race :: WOODY VALLEY
Prix régulier
1.850,00 €
Prix de vente
1.850,00 €
Prix régulier
2.199,00 €
Taxe incluse.
Expédition calculée au moment du paiement.
La RACE est une sellette cocon ultralight née de l’évolution de la RACE pro qui est la version la plus “extrême” que les athlètes utilisent dans les grandes compétitions de Hike & Fly (X-Alps, X-Pyr…)
Le dernier système de stabilisation, pesant seulement 89 g, offre la possibilité de modifier la géométrie de la sellette cocon tout en gardant les commandes en main. Pour ceux qui préfèrent ne pas utiliser cette fonctionnalité, notre recommandation est de ne pas le retirer, mais plutôt de ranger discrètement les cordages dans la poche spécialement prévue à cet effet.
Pour développer la Race Pro, version extrême du cocon Race, Woody Valley a souhaité créer une protection ultralégère, compacte et performante. C'est ainsi qu'est né le concept de protection semi-rigide (PRS) qui a ensuite été appliqué à la sellette Race.
Compte tenu de la popularité des protections gonflables IPE “airbag”, ils ont décidé de conserver ce concept, mais en le modernisant avec des matériaux plus légers, comme ils l’avaient fait pour la GTO Light 2.
Le compartiment du parachute de secours est de 5,6 litres, identique à celui du QUADRO 140. On retrouve un aimant sur la poignée du secours pour la maintenir en place.
Le dernier système de stabilisation, pesant seulement 89 g, offre la possibilité de modifier la géométrie de la sellette cocon tout en gardant les commandes en main. Pour ceux qui préfèrent ne pas utiliser cette fonctionnalité, notre recommandation est de ne pas le retirer, mais plutôt de ranger discrètement les cordages dans la poche spécialement prévue à cet effet.
Pour développer la Race Pro, version extrême du cocon Race, Woody Valley a souhaité créer une protection ultralégère, compacte et performante. C'est ainsi qu'est né le concept de protection semi-rigide (PRS) qui a ensuite été appliqué à la sellette Race.
Compte tenu de la popularité des protections gonflables IPE “airbag”, ils ont décidé de conserver ce concept, mais en le modernisant avec des matériaux plus légers, comme ils l’avaient fait pour la GTO Light 2.
Le compartiment du parachute de secours est de 5,6 litres, identique à celui du QUADRO 140. On retrouve un aimant sur la poignée du secours pour la maintenir en place.
Données techniques
| Certification | EN-LTF | |||
|---|---|---|---|---|
| Numéro de certification | PH_422.2023 | |||
| Type de système de sangle de fermeture | Se lever | |||
| Type de protection | Protection Gonflable (IPE) avec certification EN-LTF | |||
| Type de protection | Protection Semi Rigide (PRS) avec certification EN | |||
| Conteneur de secours (taille M) | 3600 - 5600 cm³ | |||
| Charge de travail | 120 daN | |||
| Tailles de sellette cocon | S | M | L | XL |
| Hauteur du pilote | m < 1,70 | m < 1,70 - 1,79 | m < 1,78 - 1,88 | m > 1,85 |
| Uniquement le poids du harnais* | 1419 grammes | 1500 gr | 1583 grammes | 1635 gr |
| Poids Protection Semi Rigide (PRS) | Bientôt disponible | 195 grammes | Bientôt disponible | Bientôt disponible |
| Poids Protection Semi Rigide (PRS) | Bientôt disponible | 170 gr | Bientôt disponible | Bientôt disponible |
| Poids poches en maille | 16 gr (chacun) | 16 gr (chacun) | 16 gr (chacun) | 16 gr (chacun) |
| Poids du cockpit | 48 grammes | 48 grammes | 48 grammes | 48 grammes |
| Poids de l'accélérateur | 40 grammes | 40 grammes | 40 grammes | 40 grammes |
| Poids Système de stabilisation | 89 grammes | 89 grammes | 89 grammes | 89 grammes |
| Poids total du harnais avec protection PRS* | Bientôt disponible | 1879 grammes | Bientôt disponible | Bientôt disponible |
| Poids total du harnais avec protection IPE* | Bientôt disponible | 1904 grammes | Bientôt disponible | Bientôt disponible |
| Distance entre le mousqueton et le siège | 44,5 cm | 47 cm | 49 cm | 51 cm |
| Distance entre les mousquetons | 34-43cm | 36-45cm | 38-47 cm | 39-48,5 cm |
| *Le poids peut varier de ± 2 % en raison des variations de poids de certains matériaux. | ||||
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