Sellette polyvalente accessible comme premier cocon, légère, aérodynamique, confortable et robuste, elle est faite pour vous accompagner en cross et dans toutes vos aventures.

• Sport / Intermédiaire
• Sellette légère et robuste
  
• Du premier cocon au crosseur confirmé
  
• Assise confortable sans points durs
  
• Protection dorsale gonflable longue et efficace
  
• Mise en oeuvre rapide, simple et sûre et fermeture magnétique du cocon
  
• Grand volume de rangement et poches accessibles

L'Ozium 3 est l'évolution naturelle du concept Ozium, elle intègre les innovations développées pour la F*Race 2 tout en améliorant l'accessibilité, la durabilité et la facilité d'utilisation pour les pilotes au quotidien.

Conçue comme une sellette légère véritablement tournée vers le cross et l'aventure, elle offre une efficacité aérodynamique élevée et une excellente protection dans un ensemble polyvalent. La possibilité de voler en position plus assise en fait également une excellente première sellette pour les pilotes exigeants qui se lancent dans le cross.

Le Pilote

L'Ozium 3 est une sellette haute performance légère, accessible et pratique. Confortable pour les vols de distance exigeants, suffisamment légère pour les rando-vols et robuste pour les bivouacs, elle offre un équilibre optimal entre performance, confort, sécurité et facilité d'utilisation au quotidien et convient à un large éventail de pilotes, des débutants souhaitant acquérir leur première sellette de cross aux pilotes expérimentés.

La Technologie

A 2,65 kg en taille M (2,95 kg avec accessoires), l'Ozium 3 offre un équilibre idéal entre légèreté, durabilité et confort. La robustesse des matériaux a été prise en comptes à tous les niveaux avec du tissu ripstop 70D autour de la structure principale et du 20D pour la queue. La structure est faite de sangles de 15 mm et de boucles métalliques pour des ajustements précis et fiables.

L'Ozium 3 bénéficie directement des optimisations aérodynamiques réalisées sur la F*Race 2. Le cocon profilé a été revu et la queue raccourcie pour convenir à un plus grand nombre de pilotes, améliorant ainsi le confort et l'accessibilité tout en conservant d'excellentes performances de glisse et en intégrant de multiples options de rangement.

Comme sur les sellettes Sub, le cocon se ferme désormais automatiquement à l’aide de lignes aimantées pour assurer un alignement constant et une aérodynamique optimale en vol avec l’avantage supplémentaire d’enfiler et de sortir du cocon de façon encore plus simple, même dans des conditions de décollage difficiles.

Sécurité et Certification

La protection dorsale est identique à celle de la F*Race 2 : un airbag gonflable et une micro-pompe fournie pour un gonflage rapide et sans effort. Elle peut également être gonflée à l’aide du sac de rangement, et la pression interne peut même être ajustée en vol grâce à une valve située sur l’épaule. La protection s’étend des cuisses jusqu’au-dessus des lombaires, elle absorbe les chocs tout en conservant un volume de pliage réduit une fois dégonflée.

En Vol

Par rapport à la F*Race 2, l'Ozium 3 permet une position assise plus redressée et accessible, convenant à un plus grand nombre de pilotes.

Le système ABS ajustable et les réglages lombaires haut et bas permettent d'adapter la stabilité et la position en vol aux préférences de chaque pilote.

Une planchette amovible rigidifie l'assise, donnant davantage d’autorité et de sensations dans le pilotage à la sellette. Le système de sangles de cuisse, hérité de la F*Race 2, garantit un excellent confort et une grande maniabilité, tout en assurant une bonne la stabilité en aérologie active.

Facilité d'utilisation et sécurité

Un élément essentiel du cahier des charges. L'Ozium 3 est équipée de boucles à ouverture rapide sur les deux sangles de cuisse et de mousquetons Edelrid Aura légers pour une manipulation simple et rapide. Des connecteurs souples (en option) permettent de gagner encore du poids.

Un anti-oubli renforce la sécurité lors des vérifications pré-vol. Le compartiment de secours ventral permet d’utiliser tous types de secours modernes (ronds, carrés ou dirigeables), le pilote garde un contact visuel permanent avec la poignée et peut s’en saisir avec n’importe quelle main. Même s’il est très simple d’enfiler le cocon après le décollage, quelques accessoires légers rangés dans le nez permettent encore de faciliter cette étape pour les pilotes qui en ont besoin.

Spécifications