Parapente de démo SUPAIR Birdy 2 :: XS - S
Parapente de démo SUPAIR Birdy 2 :: XS - S
Véritable parapente "COUTEAU SUISSE" de Supair, La Birdy s'adresse aux débutants audacieux ou aux pilotes occasionnels.
catégorie enA, (A+) légère.
- Birdy XS : 20/02/2026 / hibiscus / environ 17 sorties
- Birdy S : 16/04/2026 / azura / environ 4 sorties
Données Techniques
| XXS | XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Plage PTV (kg) | 50 - 65 | 55 - 75 | 65 - 85 | 75 - 95 | 90 - 110 | 105 - 130 |
| Nombre de cellules | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Surface à plat (m²) | 20.8 | 22.1 | 24.08 | 25.65 | 28.1 | 31 |
| Envergure | 10.16 | 10.47 | 10.93 | 11.46 | 11.80 | 12.40 |
| Corde (m) | 2.50 | 2.58 | 2.70 | 2.78 | 2.91 | 3.06 |
| Allongement à plat | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 |
| Allongement projeté | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 |
| Surface projetée (m²) | 17.4 | 18.49 | 20.14 | 21.46 | 23.51 | 25.93 |
| Envergure projetée (m) | 7.94 | 8.19 | 8.55 | 8.82 | 9.23 | 9.69 |
| Poids de l'aile (kg) | 3.45 | 3.55 | 3.85 | 4.0 | 4.4 | 4.65 |
| Homologation | EN-A+ | EN-A+ | EN-A+ | EN-A+ | EN-A+ | EN-A+ |
| Voltige | Non | Non | Non | Non | Non | Non |
| Nombre d'élévateurs | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 |
| Accélérateur | Oui, course : 145 mm | Oui, course : 145 mm | Oui, course : 150 mm | Oui, course : 150 mm | Oui, course : 160 mm | Oui, course : 160 mm |
| Trims | Non | Non | Non | Non | Non | Non |
| Débattement à la commande à PTV max (cm) | 60 | 65 | 69 | 72 | 75 | 77 |
À PROPOS DE LA BIRDY
Cette voile homologuée EN-A+ s’adresse au débutant audacieux qui souhaite pouvoir progresser longtemps avec la même aile ainsi qu’au pilote occasionnel qui a besoin de se rassurer avant de passer sur la LEAF2 EN-B.
C’est l’aile de vos premiers plus beaux vols. La BIRDY, c’est l’oiseau qu’on a dans la tête qui nous encourage à voler et qui nous montre comment battre des ailes.
La BIRDY ouvre en confiance le champ des possibles: plouf modeste, vol sur site, vol montagne, marche et vol, pilotage en thermique, un peu de cross, du gonflage, du soaring et bord de mer. Cette voile donne au débutant audacieux les clés pour explorer, identifier les facettes du vol qui lui plaisent le mieux et progresser.
Le pilote occasionnel de niveau modeste saura profiter de cette aile qui ne lui volera pas dans les plumes.
La BIRDY aime jouer dans les masses d’air, glisser dans les brises, entrer en virage, exploiter la dynamique de vol.
Elle n’a pas la nonchalance d’une voile-école, au contraire : elle dialogue avec le pilote,
lui transmet des informations, lui permet d’évoluer et d’apprendre. Cette voile est conçue pour durer, suivre l’évolution du pilote sans jamais freiner sa courbe de progression. Bienveillante, elle incite toujours à aller plus loin, à creuser les sensations de vol avec la tranquillité de sa sécurité passive.
La Birdy s’amuse sans calcul. Fidèle et attentive, instinctive et stable, elle concentre tout l’esprit Supair : aider les pilotes à emprunter sereinement les chemins exaltants de l’air. La Birdy est bien née, patiemment conçue, soigneusement construite. Elle a tout d’une grande : mini-ribs en bord de fuite, shark nose sur le bord d’attaque, kit de pilotage aux C.
Le parti-pris de conception semi-light associe le meilleur des deux mondes : la Birdy ne souffre pas de concession sur sa durée de vie tout en étant suffisamment compacte et légère pour la rando. Ainsi le tissu léger sur l’intrados est compensé par un matériau plus résistant sur l’extrados (encore plus soumis aux frottements et au soleil). Les suspentes dégainées et les élévateurs affinés ne s’emmêlent pas grâce à une architecture simplifiée et épurée.
Les questions qu'on nous pose
Je sors de stage d'autonomie, j’ai même validé mon Brevet Initial. Pourquoi mes moniteurs me conseillent de voler avec une aile “Ecole” en EN A ?
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Je ne comprends rien à la catégorie en EN B ! Ma marque préférée propose 4 modèles homologués B…
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Puis-je essayer avant d’acheter ?
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Qu’est-ce que l'allongement ? Est-ce important dans le choix de mon aile?
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